马尼拉国际机场联盟坚定地坚持与政府达成25年特许权的提议,称这将确保降低费用和收费。
在周一的新闻发布会上,由AboitizInfraCapital、ACInfrastructureHoldingsCorp.、Asia’sEmergingDragonCorp.、AllianceGlobal–InfracorpDevelopment、FilinvestDevelopmentCorp.、JGSummitInfrastructureHoldingsCorp.和GlobalInfrastructurePartners组成的财团重申了其沥青。
财团成员,例如GIP的运输负责人PhilipIley,解释说为期25年的特许权协议将“释放该国主要门户的全部潜力”。
“更短的特许权将导致三件事:投资减少、菲律宾乘客收费提高、国家经济利益和政府价值降低,”艾利说。
该财团主动向该州提出了一项价值2670亿比索的提案,该提案将用于尼诺·阿基诺国际机场的修复和开发。正如之前的新闻报道所述,该金额高于他们之前的1000亿比索,但该财团坚称该提议始终处于这一水平。
细分来看,该金额包括预先向国家政府支付的570亿比索的特许权付款。该财团表示,如果该提案得以实现,这将是该国为交通公私合作项目提供的最大一笔付款